第十八屆汽車零部件博覽會將于麥德林馬約爾廣場舉行，是哥倫比亞唯一的汽配協會主辦，最專業的國際化汽配類展會，哥倫比亞作為中南美洲第三大汽車生產國，汽車工業近幾年飛速發展，車型繁多，汽車消費水平多元化。越來越多的國家通過本展會尋求與當地汽配行業更密切的合作。 2016年約220家參展商集合了在麥德林的馬約爾廣場，展會面積10000平方米，參觀人數12000人。
該展覽會，吸引哥倫比亞當地汽車行業的意向買家。為這些買家尋找到發展的機會，并達到客戶對采購服務質量的最大滿意需求。與參展商(供應商)得到直接聯系，洽談質量和價格，為這些企業家和買家之間建立關系。參展商在博覽會，能夠以真實的方式展覽產品和/或服務，，將在很短的時間內通過展會，聯系一大批企業家容易吸引客戶，降低成本和時間。
根據準確數據， 2016年哥倫比亞一共銷售253698量。已有超過20個中國汽車品牌進駐哥倫比亞，并在今年上半年銷售汽車多達20890輛，約占市場份額的7.7%。在眾多中國汽車品牌中，有3個品牌進入了銷量前15強。它們分別是：奇瑞，第11位，上半年銷量為 3375輛;江淮(JAC)，第13位，銷量為2597輛;福田，第14位，銷量為2390輛。 排名前10的，主要為當地合資品牌雷諾、通用、日野等。
同時在新能源汽車方面，比亞迪供應的哥TransMilenio公交系統第一臺電動公交車將在麥德林投入使用。此前比亞迪公司在哥首都波哥大已經營四年，銷售了超過40臺電動出租車。
比亞迪哥倫比亞公司代表Pedro Cárdenas稱，哥倫比亞需要更多低排放車輛，已在波哥大投入運營的電動出租車表明這種使用清潔能源的交通模式是可行的。而哥第二大城市麥德林完全可以復制首都的成功模式。在波哥大除了電動出租車外，還有一輛大型電動客車在試運營，后者已經行駛了多條測試線路且表現令人滿意。
1、部件及系統: 汽車零配件和組件、底盤、車身、輪胎、內置系統、汽車內外部、驅動力、電子控制系統組件等相關產品
2、 附件及改裝: 汽車附件、特殊裝置、汽車改裝、設計改進以及殘疾人士專用汽車用品等相關產品
3、 輪胎及電瓶: 客運車、貨運車、公共汽車、拖車、工程車輪胎、工業及農業用輪胎、輪胎修補材料、輪胎翻修設備、補丁、輪圈，管件，外殼、電池等相關產品
4、 維修及保養: 維修站設備及工具、車身修補及噴漆工藝、車間設備、分銷店設備、廢物處理及回收等相關產品
5、 IT及管理:IT產品、車輛交易所、保險、金融、租賃、索賠管理、車輛檢驗服務、經銷商管理系統、經銷點規劃及建造、經銷市場等相關產品
6、 加油站及洗車房：加油站設備、汽車保養及清洗等相關產品
哥倫比亞位南美洲西北方，東瀕鄰委內瑞拉，西與巴拿馬和太平洋、南于厄瓜多爾、秘魯及巴西為界，北與加勒比海為鄰。人口：4千9百萬;國內生產毛額：US$4,604.06億;平均國民所得：US$9,998;產值最高前五種行業：石油業、采礦業、建筑業、農業、家畜業;進口總金額：56.092億美元。
哥倫比亞人口是四千九百萬。為南美洲第二個人口大國，僅次于巴西。哥倫比亞土地面積廣達1,138,910平方公里，為南美洲第四大國;僅次于巴西，阿根廷，秘魯。全世界第27大國。
波哥大是哥倫比亞第一大城市，也是南美洲第四個大的城市僅次于圣保羅，布宜諾斯艾利斯，和里約熱內盧。是商業、金融、文化、工業制造業的中心。哥倫比亞是關貿總協定的締約國，2002開始，哥倫比亞新的政府采取了新的安全和經濟政策。2011年的時候哥倫比亞的外國直接投資排全南美洲第三個，僅次于巴西和智利。2016年的數據顯示:中國已近成為哥倫比亞第二大貿易伙伴。
哥倫比亞國內生產總值和是南美第二位(近幾年超過了委內瑞拉和阿根廷的GNP)，僅次于巴西。哥倫比亞人口也是全南美洲第二。對周邊國家和地區有很強的輻射能力。因此每屆展會都會吸引了大批南美以及中美-加勒比海地區包委內瑞拉、巴拿馬、厄瓜多爾等國的客商到會洽談。參加此展會對擴大產品宣傳，開拓拉丁美洲各國工業市場非常有利。
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